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天津市2019年首组铁路道岔更换在新港动工

发表于: 2019-03-05 

4日早上8时许,记者赶到距离市民广场轻轨站300m处的进港二线新港编组站9号道岔施工现场时,作业机车、挖掘机和200余名“橙黄工团”正在弛缓有序地忙碌着,旧道岔已经顺利拆卸停止。由于施工场地相对狭小,机器轰鸣和节奏紧凑的口号声中,三辆发掘机同时舞动着“手臂”,吊装铁轨、清整场地、碴土装车、牵引轨道……一旁随时待命的作业机车和“橙黄工团”无缝衔接,同步功课,热气腾腾的施工局势一扫早春的阴冷。

“即便不到大修周期,咱们每年也会检查道岔服役情形,如果货运重载加大,就会缩短周期提前更换。此次更换的道岔28米多长,主要是把之前的木枕老道岔拆除,清整道碴跟底碴,再换上新组装的混凝土枕新道岔。”中国铁路北京局集团有限公司天津工务段新港线路车间党支部书记贾成贵告诉记者,随着运量增加跟车次密度加大,该铁路线路多处道岔已达到利用年限。据理解,本次新港线路车间将集中实现9组换道岔作业,为中欧班列等往来货运列车筑牢通行路。

津滨网讯(记者 杜红梅 摄影 何沛霖) 春运过后,铁路设备迎来维修春天。3月4日早上,进港二线新港编组站9号道岔在滨海新区新港启动施工,采用人工和机械结配合业,3.5小时顺利实现2019年全天津市范围内的第一组铁路道岔“换装”。